もう1ヶ月も前になってしまったけれど、
11/2に栃木県宇都宮市にある安住神社への
バイクの交通安全祈願ツーリングに行ってきました。

新車を購入したんだからお祓いをしてもらおう、
どうせ行くならバイク神社にしよう。
そんな事を納車前から考えていて、ようやくの実現でした。

CB400SFの頃から深夜のお散歩ツーリングと称して
レインボーブリッジ→ゲートブリッジ→ベイブリッジ
を一筆書で回るツーリングをたまにやる。

新しい相棒が納車され、
この三連休で行くつもりだったツーリングが行けなくなってしまったので(´・ω・`)
プラっと走りに行ってきた。

今日はちょっとルートを追加して品川ふ頭で愛車の写真を撮影。

曇りで全体的に明るすぎるなぁ・・・
とはいえ人も少ないし、レインボーブリッジも一望出来るので
絶好の撮影ポイントだという事は確認できた。
それにしてもウチの相棒カッコイイなぁ(*´∀｀*)

その後レインボーブリッジを下道で渡りお台場へ。
下道とはいえ結構飛ばす人が多いんだよね(´・ω・`)

さすがに週末という事で、エバグリに行くバイクが多かったけど、
エバグリには全く興味が無いのでそのままゲートブリッジ方面へ。

前回は道を間違えて浦安まで行って仮面ライダー1号と遭遇したけれど、
今回は何事もなく若洲公園まで到着。
次の時は浦安まで行ってディズニーシーを背景に撮影も良いかもなぁ。
若洲公園では相棒を見ながらコーヒーブレイク。
駐車場で小旋回の練習をしている人を見かけ、
「コケるなよ～」
と思いながら、自分も外装慣らしをしないよう気を付けてソロソロとUターン。
ゲートブリッジを渡り羽田方面へ。

湾岸環八から首都高湾岸線に乗りベイブリッジ方面へ向かう。
深夜の湾岸線もそこそこ交通量があり、結構ペースが早い。
なのでペースアップ。
追い越し車線の前の車に付いていったら[見せられないよ]km/hまで出てた。
（それでも追い付けなかったけど・・・）
ビビリミッターが効いてしまってそれ以上は出さなかったけど、
それでもバイク的にはまだ余裕があった。
CB400SFの時には怖くて減速していたカーブとかも
それほど怖く感じなかった。
ポジションの違いってスゴいなぁ。

CB400SFとの色々な違いに驚いたり感心したりした
3時間約100kmのを楽しみ帰宅。

やっぱり深夜のツーリングは楽しいね(・∀・)

本日新しいバイクを受け取ってきました。
新しい相棒はホンダCBR650F。

まぁ、ご存知の方はあまりいないでしょう。
CBR600RRの影に隠れてしまった実にマイナーなバイクです(^_^;)

このバイクが納車されるまでの経緯は、
それまで乗っていたCB400SFが10月末に車検の時期を迎えるので、
この際だから乗り換えてしまおうと。
んで、どうせ乗り換えるのなら大型にしようと思い立ち、
あれこれ考えました。
今乗っているのがネイキッドで、高速走る時に風がきつい。
だから次はカウル付きのバイクにしよう。
となるとSSになるかな？
昔からYZF-R1に乗りたいと思っていたけど、
リッターオーバーは扱える気がしない。
さらにR1は激熱でﾀﾋねるとか・・・
そもそもそんな予算はない(´・ω・`)
大型二輪の免許も新たに取らないといけないからなぁ、と思っていたら
ちょうどホンダで免許取得キャンペーンがやっていると。
んじゃホンダ車にするか、となって
CBR600RRか？いや、しかし自分の使い方にはオーバースペック。
NC・・・は良さ気だけどカウル付きバイクが欲しいからちょっと違うかな。
さてどうしたものか？と思っている所でふと見つけたこのバイク。
フルカウル、ミドルクラス、予算的にもなんとかなりそう。
なによりｶｺｲｲ!!(・∀・)
CBR650F、君に決めた！！（cv.松本梨香）
色は白にしよう。そうしよう！！
とはいえ一度実車は見てみたい。見てから決めよう。
そう思い販売店をいくつか回ってみたが何処にもない・・・(´・ω・`)
CB650F（ネイキッドの方）ならあったのに(´・ω・`)
販売店の人の話によると、どうも何かの規制により5月で受注終了。
さらにこのバイク、パーツはタイでの生産ですが、組み立ては熊本。
震災の影響で熊本工場での生産がストップ。
今工場か全国の販売店に在庫がある分しかないと。
自分が乗りたかった白も探してはみるけどなかなか厳しい状態だと。
これが7月頭。
1ヶ月程探して貰っている間に自動車学校に入校。
8月に入りそろそろ契約しないと8月中に間に合わないなと思っていたら、
赤なら1台入荷するというのでそれでどうか？との事だったので
赤でお願いする事にしました。
教習が思う様に入らず免許取得が9月中頃になったり、
納車の日程が自分とお店の予定が合わず、結局今日となりました。

バイクを受け取ってから一日100km弱乗ってみた感想としては、
カウルの恩恵って凄いね！！
CB400SFの時だったら辛かった[見せられないよ]km/h出しても全然平気。
胸に風が当たらないだけであんなに楽だとは・・・
セパハンだけどポジションはすごく楽。
これなら長距離乗っても大丈夫そうですね。
新車って事もあるし、排気量が今までより250ccも大きい事もあるだろうけど、
とってもパワフルで色々とすごくスムーズ。
1、2速での加速が気持ち良いし、6速でもガンガン加速できる。
直4のエンジン音は・・・ヘルメットの風切音がヒドいので聞こえない(^_^;)
けど低速時に聞こえてくるメカニカルな音はテンション上がる。
心配していた熱も問題なさそう。
さすがに真夏は暑いでしょうけどね(^_^;)
悪い所といえば、全く荷物が詰めない所。
これはもうタンクバッグだのシートバッグだのでなんとかするしかない。
良く言われる6000回転以上で発生する振動は確かに感じます。
とはいえ振動を感じる回転域で走り続けるのは燃費も良くないだろうし、
ウェイトでなんとか出来るはず。多分。

車、バイク通して初めての新車。
長く長く楽しみたいと思います。
北海道とかにも行ってみたいなぁ。
アクションカムとか付けて、ツーリング動画も撮影してみたいですね。

ツーリングに最適な時期になったので
仲間内でどこかに行こうということになり、
紆余曲折の結果ソロツーで行った時に散々だった
ばくおん！！のOPでお馴染みの十国峠リベンジを行うことに。

どうせそちらの方面に行くのだから、更に足を伸ばして伊豆まで行く事になった。